新年伊始，虽然我国造船市场继续延续着下滑趋势。但不断涌现深海海洋设备、LNG船等有关页岩气(Shale gas)的船舶以及PSV等的订单，为我国造船业焕发了一线生机。

　　2013年抢夺订单的主要内容是海工装备，包括钻井平台及辅助生产平台等。我国企业在钻井平台制造方面不具备优势，辅助生产平台是未来发展的重点方向。与韩国、新加坡等国竞争订单量是一项艰巨任务，我国企业应充分认识自身、利用资源，争取完成既定任务。

　　近两年，巴西市场是增长最为迅速的船舶及海工装备市场，并且仍有较大市场容量，许多国家已经瞄准巴西并积极投资当地企业，包括日本及韩国，我国也不应落后。鉴于巴西市场的贸易保护政策比较突出，中国企业对巴西的投资应主要以合资企业、入股的形式进行。并且政府高层可考虑从国家层面与巴西签订合作订单，同时针对出口巴西出台优惠政策，从多方面打开巴西市场。

　　据分析，深水领域中引人注目的不仅是半潜式钻井平台等巨型设备，FLNG、PSV等生产、辅助类船舶也须相应配套驶向深海。在该领域，韩国船企优势显著，我国企业虽然也涉及辅助类船舶制造，但在制造工艺及高端功能设备上略为落后。要与韩国船企竞争攻抢新订单，我国企业应具备前瞻性眼光，跟进各国的开发项目，积极展开合作交流，以期在竞争激烈的国际市场中完成20%占有份额的目标。

　　我国海工装备制造不仅需要关注制造上技术的精进，海外市场拓展也十分重要。国产制造已经具备一定市场竞争力，在其他附属条件的协助下完成20%的目标是很有希望的。尤其对世界各地的海洋油气开发基地的建设生产情况应重点关注，从全局上把握发展方向、调整战略，逐一击破抢夺订单。